Вариатор – это бесступенчатая коробка передач, которую еще называют CVT. Это название расшифровывается как «continuously variable transmission». В переводе с английского – постоянно изменяющаяся трансмиссия. В автомобиле вариаторы применяются для плавного изменения частоты вращения коленчатого вала. Это существенно экономит расход топлива.
Вариатор не имеет фиксированного набора ступеней, поэтому передаточное число при разгоне или торможении изменяется плавно. Конструктивно подобные устройства могут отличаться, но для водителя выглядят, как обычная АКПП. В автомобиле есть педали газа и тормоза, селектор режима коробки. Ремонт CVT тоже рано или поздно понадобится. И вот тут важно доверить своего четырехколесного любимца в руки профессионалов.
Работаем с любыми легковыми автомобилями
Гарантия на АКПП 12 месяцев или 20 000 км пробега
Гарантия на вариатор / робот 12 месяцев или 20 000 км пробега
Работают специалисты с высшим техническим образованием
Специалисты постоянно повышают квалификацию на международных семинарах
Все запчасти и жидкости всегда есть на складе
Скидки постоянным клиентам и за привлечение друга
Бесплатная диагностика при заказе ремонта
Работаем более 20 лет
Единственные во Владивостоке имеем оборудование для ремонта гидротрансформаторов
Ремонт вариаторных коробок передач – одно из приоритетных направлений нашей компании. Мы знаем и любим свое дело, поэтому обычно диагностика и починка не занимает много времени. На то, что необходимо стороннее обслуживание вариатора (проще говоря – на его реставрацию), указывают следующие моменты:
При появлении любого из перечисленных признаков важно прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться в технический центр. Только после проведения диагностики можно уверенно сказать, получится ли обойтись ремонтом или необходима замена вариатора. Мы поможем с данными проблемами во Владивостоке, вне зависимости от марки автомобиля.
Дальнейшая эксплуатация транспортного средства с подобными признаками вызывает пробуксовку ремня или цепи, из-за чего образуется мелкая стружка. Она попадает в каналы гидравлического блока управления и насоса, может стать причиной поломки цепи и конуса. Чем раньше прекратите эксплуатацию авто с неисправностью, тем проще и дешевле вам обойдется ремонт вариатора.